¿Tratamiento Acrílico? Menzerna Power Lock – VGA Detailing
miércoles , diciembre 2 2020

¿Tratamiento Acrílico? Menzerna Power Lock

Hola gente! ¿Cómo andan? Quería tocar un tema muy emblemático y que simplemente le dicen sellador o tratamiento acrílico, pero no saben muy bien que es. Por esto me inspire a realizar una investigación para todos, tanto como para clientes como para detailers o hobbistas. Sin más vueltas, comencemos.

Hay que ir por partes dijo «Jack», para poder ir entendiendo todo paso a paso. A modo de explicar cómo si fuéramos unos simples niños.

¿Qué es un sellador?

Es una sustancia «X», que su fin principal es crear una barrera contra factores de contaminación para proteger el material sellado. Por ejemplo en la madera, el sellador más común es el barniz. Defiende el material a costa de su propia vida útil, en vez de que un contaminante dañe la madera, daña el barniz, es un chaleco protector, pero un sellador tiene una durabilidad determinada, no son «chalecos anti balas», cada escudo tiene propiedades diferentes, calidades diferente y a su vez funciones diferentes. Cada uno lleva un cuidado especial para así prolongar su vida útil lo máximo posible.

¿Qué es el Acrílico?

Es el polímero de metil metacrilato. Es un tipo de material plástico que tiene varios tipos de aplicaciones, hay muchas variantes, en nuestro caso su función es la protección de la superficie de los vehículos.

¿Qué es Menzerna Power Lock Ultimate Protection?

Es un sellador de polímeros de larga duración.

¿Qué son los polímeros?

Son monómeros que por medio de la polimerización se unifican químicamente por enlaces covalentes y forman estas macromoléculas.

¿Qué son los monómeros?

Son moléculas simples de un material «X».

¿Qué es una molécula?

Son agrupaciones de átomos.

¿Qué es el tratamiento Acrílico?

De forma resumida, es una forma estratificada (que se realiza escalón por escalón, sin saltear ningún paso) de mejorar y proteger la estructura a nivel molecular del barniz o superficie de un vehículo determinado. Los pasos son:

  1. Lavado (minucioso)
  2. Descontaminado
  3. Inspección
  4. Corrección de defectos (rayas y demás)
  5. Limpieza y preparación de superficie
  6. Sellado o Protección
  7. Curado del paso anterior (solidificación del sellador)
  8. Inspección final
  9. Entrega de la unidad al propietario

Cada uno de estos puntos lo vamos a ir tocando lentamente a medida que pase el tiempo.

¿Cuales son los peligros que corren nuestros vehículos?

Para saber por qué necesitamos este «FAMOSO» tratamiento, primero tenemos que entender a que están expuestos los vehículos.

Los daños que pueden sufrir son:

  • Excremento de aves (lo más común y lo más ácido y nocivo)
  • Lluvia ácida
  • Resinas de todo tipo (naturales o artificiales)
  • Imprimación de pintura (pintores descuidados que no tapan los vehículos al trabajar con otros elementos cerca)
  • Brea asfáltica
  • Gotas de nafta (cuando nos abastecemos)
  • Rayones de grado 1 al 4 (4 es el máximo, llega a la superficie de la chapa)

¿Cuales son sus beneficios?

Para que lo entiendan más simple ¿Qué prefieren, que se dañe la capa de laca/barniz/clear original del auto o un sellador que va por encima? A ver, si me decís la primera opción me explique muy mal o ustedes andan muy mal jaja.

  • Protege estaticamente la pintura (o sea, no se pega el polvo de manera excesiva)
  • Previene quemaduras prematuras de la pintura.
  • Previene oxidaciones del barniz/laca/clear/capa transparente del vehículo, ante excrementos de aves o materiales ácidos.
  • Genera una capa a nivel molecular que protege químicamente al vehículo.
  • Menor adherencia a materiales contaminantes (brea, savia de árboles, insectos)
  • Repelencia al agua (hidrofobia), lo cual hace que el lavado y el secado de la unidad sea más simple.

¿Cuánto dura?

Acá hay muchas variantes, por producto, por forma de aplicación, capas, por la preparación previa de la superficie antes de sellar, por el conocimiento del profesional o aplicador o el amigo que te dijo que sabía pulir y selló, con lo que le dijeron a tu amigo en la tienda u otro amigo que se lo recomendó y así infinidades de cosas.

El fabricante (en este caso Menzerna) especifica una vida útil de hasta 6 meses de duración.

Pero también hay otro factor ¿cómo se mantiene el vehículo con este tratamiento? Si no seguimos el cuidado que corresponda y tampoco se lo explicamos a nuestros clientes, van a desperdiciar mucho dinero y material, quizá también los venga a buscar el cliente y no para darles un abrazo.

Para no barrer o eliminar el sellador, se tiene que utilizar shampoo de pH neutro (que no sean ácidos). Si utilizamos un detergente de cocina, al segundo que toque nuestro sellador, lo va a quemar y va a ser eliminado, por eso es muy importante NO lavar el vehículo con productos fuertes. Ya vamos a ampliar el tema de cómo mantener nuestros vehículos, no me quiero extender mucho.

Recomendaciones de aplicación

Las recomendaciones del fabricante son:

  • Agitar bien la botella antes de usarla.
  • Con una gota abundante, repito, gota, es suficiente para cubrir una superficie de 80 x 80
  • Retirar excedentes a los 30 minutos aprox. (hay que dejar curar)
  • Dejar endurecer el producto por 3 a 4 horas, luego de eso se puede volver a aplicar otra capa.

Bueno gente, espero hayan entendido todo. Voy a seguir ampliando cada uno de los temas a medida que pase el tiempo, seguinos en youtube, instagram y facebook para estar al tanto de nuestros videos. Suscribanse al canal de Youtube para estar al tanto cada vez que subamos videos. Que tengan mucha energía.

PD: Les dejo adjuntado el PDF del fabricante, para que lo vean mejor.

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